यातायात को मानव के विस्थापन, परिवहन के साधनों या उत्पादों द्वारा किसी न किसी तरह से रास्ता बताया जाता है। दूसरी ओर एरियल, वह हवा से जुड़ी (ग्रह पृथ्वी के चारों ओर स्थित गैसीय परतें) है।
वायु यातायात, इसलिए, मानकों, प्रणालियों और प्रक्रियाओं से बना है, जो विभिन्न अंतरराष्ट्रीय संगठनों द्वारा विनियमित हैं, उन उड़ानों के विकास को सक्षम करते हैं जो दुनिया भर में एक गंतव्य से दूसरे तक यात्रा की अनुमति देते हैं।
जिस प्रकार ट्रैफ़िक नियम और संकेत हैं जो ऑटोमोबाइल, मोटरसाइकिल, ट्रक, ट्रकों और सड़कों (मार्गों) के साथ अन्य वाहनों के यातायात को विनियमित करते हैं, हवाई यातायात भी अलग-अलग नियमों के अधीन है । हालांकि प्रत्येक सड़क का नियंत्रण उस शहर या देश पर निर्भर करता है जिसमें वह स्थित है, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर हवाई यातायात का आयोजन किया जाता है, इसकी विशेष विशेषताओं को देखते हुए।
ध्यान रखें कि हर दिन 18, 000 से अधिक हवाई जहाज प्रस्थान करते हैं और दुनिया में मौजूद 40, 000 से अधिक हवाई अड्डों में से एक तक पहुंचते हैं । इन उड़ानों का कुशल प्रबंधन दुर्घटनाओं से बचने और यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि विमान निर्धारित समय पर उतर और उतर सकें।
अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (जिसका संक्षिप्त नाम ICAO है ) संयुक्त राष्ट्र ( UN ) का निकाय है जो विनियमों और मानकों की स्थापना के माध्यम से नागरिक उड्डयन के विकास का प्रबंधन करता है। तथाकथित एयर ट्रैफिक कंट्रोल सभी देशों द्वारा साझा की जाने वाली एक सेवा है जो वायु यातायात को नियंत्रित करने के लिए ICAO बनाती है।
प्रतिदिन की जाने वाली हजारों उड़ानों के आदेश, दक्षता और सुरक्षा की गारंटी देने के लिए, हवाई यातायात नियंत्रक के पास पायलटों को विशिष्ट आदेश देने, या उन परिस्थितियों में उन्हें सलाह देने का विकल्प है जो कई विकल्पों पर विचार करते हैं, यह सब हवाई क्षेत्र और उड़ान के प्रकार को ध्यान में रखता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, किसी भी मामले में, एक विमान के संचालन के लिए उच्चतम अधिकार स्वयं पायलट के अलावा और कोई नहीं है, और यही कारण है कि उसके पास एक आपातकालीन स्थिति के बीच में अंतिम शब्द है, बशर्ते कि उसके फैसले सबसे उपयुक्त लगते हैं। सभी की सुरक्षा के लिए।
हवाई क्षेत्र की अवधारणा वायुमंडल के उस हिस्से को संदर्भित करती है जिसे प्रत्येक देश नियंत्रित करता है, दोनों पानी और जमीन पर, और चार अलग-अलग प्रकारों को मान्यता दी जाती है: विशेष उपयोग; नियंत्रित; नियंत्रित नहीं; अन्य शामिल हैं। प्रत्येक हवाई क्षेत्र की परिभाषा अपने क्षेत्र में होने वाले विमानों की आवाजाही से जुड़ी है, सुरक्षा के स्तर तक और आवश्यक संचालन के उद्देश्य से।
हवाई क्षेत्र को उड़ान सूचना क्षेत्रों में विभाजित किया गया है, और इसके प्रतिनिधित्व के लिए उपयोग किया जाने वाला संक्षिप्त नाम एफआईआर है । प्रत्येक देश के पास जिम्मेदारी का एक क्षेत्र होता है, जिसमें वे क्षेत्र शामिल होते हैं जिनसे उसे कार्यभार ग्रहण करना चाहिए। अंतर्राष्ट्रीय जल के लिए (जिसे उच्च सागर भी कहा जाता है, महासागर के वे क्षेत्र जो किसी भी राज्य के लिए अनन्य नहीं हैं) अपनी स्वयं की सूचना सेवा के लिए, कुछ क्षेत्र प्रादेशिक जल की सीमा से अधिक हैं।
हवाई यातायात के क्षेत्र में सबसे महत्वपूर्ण पदों में से एक नियंत्रक है, और इस नाम के तहत विभिन्न प्रकार की भूमिकाएं हैं, जैसे कि निम्नलिखित:
* प्राधिकरण : जहाजों को उड़ान योजनाओं को अधिकृत करने के लिए जिम्मेदार है जो छोड़ने वाले हैं;
* भूमि : सभी मार्गों के साथ, हवाई अड्डे के माध्यम से विमान का मार्गदर्शन करना चाहिए, जिसके माध्यम से उन्हें पार करना होगा;
* टॉवर : इसके कार्य में मौसम का नियंत्रण और कोई भी घटना शामिल है जो किसी विमान की लैंडिंग या टेकऑफ़ को प्रभावित कर सकती है, जैसे कि रनवे या पक्षियों के झुंड पर काम करना जो किसी दिए गए मार्ग में हस्तक्षेप कर सकते हैं।