टॉर्क की अवधारणा अंग्रेजी भाषा के एक शब्द से आई है और अभी तक रॉयल स्पैनिश एकेडमी (RAA) के शब्दकोश द्वारा चिंतन नहीं किया गया है। हालाँकि, इसे "मरोड़ के प्रयास" के रूप में अनुवादित किया जा सकता है और इसका उपयोग विभिन्न क्षेत्रों में उस परिभाषा के आधार पर किया जा सकता है।

टोक़ को बल या गतिशील क्षण के रूप में समझा जा सकता है। यह एक वेक्टर परिमाण है जिसे बल के अनुप्रयोग के बिंदु से प्राप्त किया जाता है। यह वेक्टर उत्पाद (ऑर्थोगोनल वेक्टर जो एक त्रि-आयामी यूक्लिडियन अंतरिक्ष के वैक्टर की एक जोड़ी के बीच एक द्विआधारी ऑपरेशन के बाद उत्पन्न होता है) द्वारा गठित किया जाता है।

इस अर्थ में, टोक़ शरीर को प्राप्त करने वाले एक घुमाव का कारण बनता है जो इसे प्राप्त करता है। परिमाण उन तत्वों के लिए विशिष्ट है जहां घुमा या झुकने को लागू किया जाता है, जैसे कि बीम या मशीन का अक्ष । बल का क्षण इकाई न्यूटन मीटर के माध्यम से व्यक्त किया जा सकता है।

अवधारणा मोटर टॉर्क का नाम भी देने की अनुमति देती है, जो कि पॉवर ट्रांसमिशन अक्ष पर एक इंजन द्वारा लगाए गए गतिशील क्षण है। मोटर टॉर्क की शक्ति उल्लेखित अक्ष के कोणीय वेग के समानुपाती होगी।

सामान्य रूप से मरोड़, दूसरी ओर, टोक़ कहा जा सकता है। इस मामले में, अवधारणा एक वक्र की माप से संबंधित है।

एक बहुत पुराना प्रकार का हार है जिसका उपयोग कई यूरोपीय संस्कृतियों द्वारा किया जाता था, जिसे टोक़, टोक़ या टोर के रूप में जाना जाता है। इसमें एक गोलाकार घोड़े की नाल का आकार था और इसकी युक्तियां विभिन्न आकृतियों के साथ गढ़े गए आभूषणों को प्रस्तुत करती थीं।

टॉर्क, इसके अलावा, जोसेफ काह्न द्वारा निर्देशित एक फिल्म है और 2004 में रिलीज़ हुई, जो वीडियोगेम गाथा द सफ़ेयरिंग और 2007 में स्थापित एक छोटे उरुग्वे क्लब का एक पात्र है।

ऑटोमोबाइल इंजन का टॉर्क और पावर

यह शब्द मैनुअल के उस हिस्से में पाया जाना आम है, जहां कार या ट्रक के इंजन स्पेसिफिकेशन्स दिखाई देते हैं, लेकिन क्या हम जानते हैं कि वास्तव में इसका क्या मतलब है?

टोक़ और बिजली दोनों संकेतक हैं जो आपको बताते हैं कि इंजन कैसे काम करता है, यह जिस बल पर काम कर सकता है और जिस गति से यह एक निश्चित गति कर सकता है।

काम करने के लिए एक कार के लिए, आपको एक शाफ्ट की आवश्यकता होती है जो मुड़ता है और इंजन को बल प्रदर्शन करने के लिए ऊर्जा देता है; कहा रोटेशन आंदोलन को टोक़ कहा जाता है। इसे एक डायनामेट्रिक ब्रेक से मापा जा सकता है कि एक टपकाने के माध्यम से मोटर को पूर्ण क्षमता में बदलने के लिए मजबूर किया जाता है, जबकि प्रतिरोध इसे खींचता है और आंदोलन के बल के लिए लेखांकन के लिए ब्रेक लगाने के लिए मजबूर करता है ।

यह सब कहने के बाद, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसे अधिकतम टोक़ कहा जाता है, सबसे बड़ा बल जिसे इंजन एक मोड़ में बना सकता है, जो अग्रिम में स्थापित क्रांतियों की एक निश्चित संख्या में विकसित होता है। उदाहरण के लिए, अगर यह कहा जाए कि 125 एनएम @ 2500rpm की अधिकतम टोक़ वाला वाहन, यह 125 न्यूटन मीटर तक की मोड़ शक्ति का उत्पादन करने में सक्षम है, जो प्रति मिनट 2500 क्रांतियों को मोड़ती है।

अंत में, यह केवल यह कहना रह जाता है कि किसी इंजन के अधिकतम टॉर्क का मूल्य जितना अधिक होगा, उसकी ताकत उतनी ही मजबूत होगी। वास्तव में, एक अवधारणा है जिसे एक फ्लैट इंजन के रूप में जाना जाता है, जो उन वाहनों को संदर्भित करता है जो एक तंत्र है जो सभी क्रांतियों में उच्चतम संभव टोक़ तक पहुंचने में सक्षम है, खासकर जब शुरू होता है।

शक्ति के संबंध में, यह मान उस गति को इंगित करता है जिसके साथ इंजन काम कर सकता है और प्रत्येक मोड़ में की गई गति से टोक़ को गुणा करके प्राप्त किया जाता है।