लेन शब्द का उपयोग विभिन्न तरीकों से किया जा सकता है। वर्तमान में सबसे आम उपयोग उन बैंड या स्ट्रिप्स को संदर्भित करता है जो एक सड़क मार्ग को लंबे समय तक विभाजित करते हैं। इनमें से प्रत्येक लेन कारों की एक पंक्ति के पारगमन की अनुमति देती है।

गलियों का योग, जिसे डामर पर चिह्नित किया जा सकता है, प्रश्न में सड़क, एवेन्यू या सड़क के सड़क मार्ग का गठन करता है। उदाहरण के लिए: "बाईं ओर की लेन उन वाहनों के लिए है जो अधिक गति से चलते हैं", "राजमार्ग के दो लेन काटने के लिए मजबूर एक पेड़ के गिरने", "सावधान रहें कि इस लेन में कई धक्कों हैं" ।

कुछ सड़कों पर साइकिल के लिए विशेष गलियां हैं । साइकिल लेन, बाइक पथ या बाइक पथ के रूप में जाना जाता है, इस प्रकार की लेन साइकिलों के उपयोग को प्रोत्साहित करती है और साइकिल चालकों को अधिक सुरक्षा प्रदान करती है।

साइकिल लेन का महत्व कुछ देशों में तेजी से स्पष्ट हो गया है, हालांकि इसे अभी तक विश्व स्तर पर ध्यान नहीं दिया गया है। यदि सभी बड़े शहरों में मोटर वाहनों के बजाय साइकिल के उपयोग को प्रोत्साहित किया जाता है, तो वे पर्यावरण प्रदूषण और कार दुर्घटनाओं की संख्या को काफी हद तक कम कर देंगे, इसके अलावा व्यायाम के इस रूप को चुनने वालों के स्वास्थ्य में वृद्धि होगी।

ऐसे देश हैं जहां लेन की अवधारणा का उपयोग स्टील या लोहे की सलाखों को संदर्भित करने के लिए किया जाता है जो समानांतर में व्यवस्थित होते हैं जहां सड़क चलती है जहां ट्रेनें चलती हैं। अन्य देशों में, रेल को रेल या रेल के रूप में जाना जाता है।

ये रेल ट्राम और ट्रेनों के पहिये की गति को रोक देती हैं। न केवल वे संरचनाओं का समर्थन करते हैं, बल्कि वे विद्युत प्रवाह का संचालन भी करते हैं और मार्ग का मार्गदर्शन करते हैं।

दूसरी तरफ एक रेल, एक नाली, नाली या चैनल है जो एक तत्व को एक निश्चित दिशा में स्लाइड करने की अनुमति देता है। कई खिड़कियां और दरवाजे एक गली में ले जाकर खुलते और बंद होते हैं।

एक उचित नाम के रूप में, हम इस शब्द को सैंटियागो डे कैरिल में पाते हैं, जो स्पेन के उत्तर-पश्चिम में पोंटेवेद्रा प्रांत के एक नगरपालिका विलगार्सिया डी रोजा के सबसे महत्वपूर्ण परगनों में से एक है। कैरिल की नींव 1500 के आसपास शुरू हुई, शुरू में एक गाँव के रूप में, और एक दशक बाद पहले से ही इसका अपना बंदरगाह था।

यह इंगित करना आवश्यक है कि अठारहवीं शताब्दी के मध्य में गैलिलिया में कैरील का बंदरगाह सबसे महत्वपूर्ण था। 1800 के दशक की शुरुआत में, उन्हें अमेरिकी महाद्वीप के साथ बोर्ड करने और विमुख होने के लिए अधिकृत किया गया था। यह अपने समुद्री स्कूल और अस्पताल के साथ बहुत महत्व का शहर था।

सेंट्रिल डी कॉम्पोस्टेला के साथ कैरील का एक मजबूत संबंध था, जिसके पूंजीपति वर्ग ने 1801 में द्वितीय श्रेणी के रिवाज बनाए। XIX सदी के मध्य में, कैरील की आबादी दो हजार एक सौ निवासियों को पार कर गई, जो दो सौ और पचास घरों के पास वितरित किए गए थे जो कि कोर्टेगादा के द्वीप में, कस्बे में और दो अन्य जिलों में वितरित किए गए थे जो उनके क्षेत्र में भी आए थे।

दूसरी ओर बार्सिलोना में रेल के दोस्तों के एसोसिएशन द्वारा प्रकाशित रेलवे हित का एक प्रकाशन, CARRIL नामक पत्रिका है । यह सहयोगियों के एक समूह द्वारा पूरी तरह से परोपकारी तरीके से किया जाता है जो परिवहन के इस साधन के तकनीकी पहलुओं, इतिहास और समाचार से संबंधित विभिन्न विशिष्टताओं को कवर करता है।

इस पत्रिका का पूर्ववर्ती आंतरिक संचार बुलेटिन था, जो वर्ष 1977, वर्ष तक प्रकाशित हुआ था, जिसमें इसकी पहली अवधि शुरू हुई थी, जो 1982 तक चली थी। यह तब था जब इसके क्षितिज को बढ़ाया गया था और यह प्रशंसकों तक पहुंचने में कामयाब रहा था रेल की दुनिया, साथ ही साथ कोई भी व्यक्ति जो जिज्ञासा जगाता है। 1982 से और आज तक, प्रति वर्ष दो मुद्दे प्रकाशित होते हैं।