कार्बोरेटर एक ऐसा हिस्सा है जो विस्फोट इंजनों का एक हिस्सा है, जिसका कार्य ईंधन के साथ हवा को मिलाना है। इंजन के समुचित संचालन के लिए पर्याप्त शक्ति होने के लिए इस मिश्रण के अनुपात बहुत महत्वपूर्ण हैं।

सामान्य तौर पर, तथाकथित स्टोइकोमेट्रिक मिश्रण की अपील करता है जो लैम्ब्डा कारक के प्रति प्रतिक्रिया करता है। ये अनुपात संकेत देते हैं कि, ईंधन के प्रत्येक भाग के लिए वजन से हवा का 14.7 भाग होना चाहिए। प्रश्न में मिश्रण कार्बोरेटर के अंदर बनाया गया है।

उस क्षेत्र के अलावा जहां मिश्रण का उत्पादन किया जाता है, कार्बोरेटर में एक और खंड होता है जिसका उपयोग ईंधन को स्टोर करने के लिए किया जाता है। भंडारण स्तर सटीक है और टैंक के स्तर (निकास उद्घाटन) से अधिक नहीं होना चाहिए। मिक्सिंग सेक्शन और स्टोरेज सेक्शन को नोजल के माध्यम से जोड़ा जाता है।

जब ईंधन के प्रत्येक भाग के लिए अनुपात 10 भागों से कम होता है, तो हम एक समृद्ध मिश्रण की बात करते हैं। दूसरी ओर, अगर ईंधन के प्रत्येक भाग के लिए अनुपात 17 से अधिक हवा का हिस्सा है, तो यह एक खराब मिश्रण है । दोनों मामलों में इंजन ठीक से काम नहीं करेगा: इसे सेट किया जा सकता है, अत्यधिक गरम किया जा सकता है, आदि।

कार्बोरेटर, जो बर्नोली सिद्धांत के अनुसार काम करता है, उन्नीसवीं सदी के मध्य में उभरा। वर्षों में इसके लाभों को अनुकूलित किया गया और डिवाइस ने विभिन्न सहायक उपकरण जोड़े। हालांकि, मोटरसाइकिल और उच्च विस्थापन कारों के विकास के साथ, यह डिसेबल्स में गिर गया और इसे इंजेक्टरों द्वारा बदल दिया गया जो खपत को बचाते हैं और अधिक शक्ति प्रदान करते हैं।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि प्रत्येक कार्बोरेटर में कुल सात अलग-अलग भाग होते हैं, जैसे कि निम्नलिखित:
-शरीर, जो कार्बोरेटर का वह भाग होता है, जिसमें आकार देने वाले अन्य इकट्ठे होते हैं।
-क्यूबा। यह एक जमा है जिसमें गैसोलीन पाया जाता है और इसमें से चिमनी द्वारा अवशोषित किया जाता है।
-बेल, जो विसारक को खोलने के लिए जिम्मेदार है।
-जिस तरह की चिमनियां, जैसा कि हम पहले ही बता चुके हैं, वे नलिकाएं हैं, जो इस बात को परस्पर जोड़ती हैं कि विसारक के साथ वात क्या है।
-तितली, जो घंटी के संचालन में एक मौलिक टुकड़ा है।
-इस सुई। यह, अन्य बातों के अलावा, यह मुख्य कार्य के रूप में अनुमति देने के लिए है जब प्रश्न में वाहन ईंधन, गैसोलीन के पारित होने को बंद करने के लिए बाकी है। इसका एक शंकु आकार है और मुख्य चिमनी में स्थित है।
-चाइली, जिसमें एक पेंच का आकार होता है और जो चिमनी है उसके लिए गैसोलीन के अधिकतम मार्ग को सीमित करने के लिए जिम्मेदार है।

उपरोक्त के अलावा, हमें यह बताना होगा कि कार्बोरेटर दो प्रकार के होते हैं:
-स्थिर वैक्यूम कार्बोरेटर, जो चार स्ट्रोक इंजन के लिए उपयुक्त है। इसकी पहचान की जाती है क्योंकि तितली का वाल्व थ्रोटल ग्रिप द्वारा नियंत्रित होता है।
-निरीक्षण क्रिया कार्बोरेटर, जहां घंटी सीधे एक केबल द्वारा शुरू की जाती है जो उपर्युक्त मुट्ठी में मौजूद है।