जो इंजेक्ट करता है उसे इंजेक्टर का नाम मिलता है। इन उपकरणों का उपयोग तरल पदार्थों के इंजेक्शन के लिए किया जाता है: अर्थात्, कहीं एक तरल को पेश करने के लिए।
आंतरिक दहन इंजन में इंजेक्टर होते हैं जो इसके संचालन के लिए आवश्यक मात्रा में ईंधन प्रदान करने के लिए जिम्मेदार होते हैं। इसलिए, इंजेक्टर दहन कक्ष में ईंधन की आपूर्ति करते हैं, इसे समान रूप से वितरित करने की कोशिश कर रहे हैं।
इंजेक्शन पंप ईंधन ड्राइविंग के लिए जिम्मेदार है। यह पंप इंजेक्टर के संचालन को सक्रिय करने के लिए आवश्यक दबाव उत्पन्न करता है, जो दहन कक्ष में ईंधन को चूर्णित करता है। मोटर के प्रकार के अनुसार इंजेक्टर इलेक्ट्रॉनिक या मैकेनिकल हो सकते हैं।
वाहनों के इंजेक्टर में समस्याएं अक्सर होती हैं। वास्तव में, आज की कारों में आमतौर पर सेंसर होते हैं जो यह पता लगाते हैं कि सिस्टम फेल होता है और एक लाइट के माध्यम से बोर्ड पर असुविधा को चिह्नित करता है। सबसे आम दोषों में से एक यह है कि एक इंजेक्टर गंदगी के संचय द्वारा कवर किया गया है।
गंदा इंजेक्टर एक कार को बहुत अधिक ईंधन का उपभोग करने के लिए पैदा कर सकता है, इंजन जब चल रहा होता है या कम बल होता है या जब कार शुरू करते समय खींचती है। किसी भी मामले में, इन वस्तुओं को साफ करना आवश्यक होगा या, यदि वे क्षतिग्रस्त हैं, तो उन्हें बदलने के लिए।
इंजनों में इसके उपयोग के अलावा, पहले इंजेक्टरों का इस्तेमाल स्टीम बॉयलरों में किया जाता था । इन इंजेक्टरों ने बॉयलर द्वारा उत्पन्न भाप का उपयोग किया, जिसने तेज गति से नोजल छोड़ा और पानी के साथ मिलाया, जिससे संघनन पैदा हुआ। प्रक्रिया के परिणामस्वरूप, बॉयलर में प्रवेश करने के लिए आवश्यक गतिज ऊर्जा के साथ पानी का एक जेट उत्पन्न हुआ।